为进一步推进铁路货运价格市场化改革，拓展铁路集装箱运输市场，总公司决定，优化调整铁路集装箱运价，理顺与整车比价关系，现将有关事项通知如下：
一、优化调整20、40英尺铁路集装箱运价率，集装箱作为现代化运输方式，具有高效便捷的优势，但随着铁路集装箱运输市场发展，由于与整车之间的比价关系不尽合理，导致中短途集装箱运输市场难以拓展，部分长距离货源无效转移，大量占用箱源，制约了集装箱发挥门到门的运输优势，可以有效促进铁路集装箱运输健康可持续发展，更好地为国民经济服务。
国际铁路货运专线
铁路集装箱运价调整具体见附件。
二、集装箱运价停止执行《关于调整铁路货运电气化附加费等有关事项的通知》（铁总货电[2017]215号）有关运价浮动规定。
以上内容自2018年1月20日执行，前发文电与本通知有抵触的，以本通知为准，其他未尽事宜仍按既有规定执行。
中国铁路总公司
1、批量零散的计费条件由30吨或60方调整为40吨80方；
2、零散和批量零散的计泡标准由167调整为333，过渡期为250~333，具体执行标准由铁路局自定；
3、批量的定价基准由比照公路市场定价调整为铁路4号运价基础，路局自行浮动；
4、批量货物由一口价调整为比照整车收取货运杂费，如装卸费等；
5、批量品类由152类调整为106类；
6、取消批量入箱政策，统一按箱计费。
据相关业内人士透露：
一、散货快运价格变动：
1.批量标准提高至40吨或80立方 轻泡货物折算由1:6调整为1:3，最低不能低于1:4。
2.煤、矿、油、钢材、焦炭、非金、磷矿不得按照零散运输。
3.调整批量品类，取消48项，增加2项，由152调整为106号。
4.批量价格以4号运价为基准，管内下限为变动成本，杂费政策与整车保持一致，价格浮动程序与一口价保持一致。
二、集装箱变化：
1.调整20尺、40尺集装箱标准价，降低基价一，提高基价二。
2.批量入箱政策取消，按箱计费，超权限项目统一梳理报总公司。
3.取消敞顶箱装卸优惠。
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